2018年11月23日，交通運(yùn)輸部交通科技發(fā)展促進(jìn)中心在甘肅省蘭州市主持召開了由甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)承擔(dān)的交通運(yùn)輸部西部課題 “大斷面黃土隧道基底加固技術(shù)研究”項(xiàng)目成果驗(yàn)收會(huì)，驗(yàn)收組由來自國內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)的9位專家組成。項(xiàng)目研究成果得到驗(yàn)收組的一致肯定，經(jīng)鑒定達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

　　該項(xiàng)目于2014年5月立項(xiàng)，是甘肅路橋首次承擔(dān)的西部科技項(xiàng)目，歷時(shí)四年，總經(jīng)費(fèi)380萬元，項(xiàng)目實(shí)施中甘肅路橋聯(lián)合長(zhǎng)安大學(xué)和部科學(xué)研究院組成“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行了廣泛的技術(shù)交流和合作。該項(xiàng)目依托工程傅家窯隧道，通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)及室內(nèi)模型試驗(yàn)與數(shù)值分析等方法，從大斷面黃土隧道基底加固機(jī)理、加固方法及相應(yīng)加固方法下質(zhì)量評(píng)價(jià)等方面開展了研究，并取得了較好的創(chuàng)新成果。該研究成果揭示了大斷面黃土隧道在相應(yīng)工法開挖條件下與圍巖浸水條件下基底圍巖接觸壓力及內(nèi)部應(yīng)力的變化規(guī)律，提出了大斷面黃土隧道施工開挖特點(diǎn)的隧道基底合理的加固時(shí)機(jī)、加固方式及加固樁體質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。編制了《大斷面黃土隧道基底加固技術(shù)》指南，發(fā)表論文5篇，獲得省部級(jí)工法2項(xiàng)，取得的黃土隧道基底旋噴樁加固技術(shù)等研究成果在蘭州南繞城高速公路西果園隧道工程建設(shè)中進(jìn)行了驗(yàn)證，獲得了良好的應(yīng)用效果，對(duì)今后黃土隧道工程的設(shè)計(jì)與施工具有重要的指導(dǎo)意義。

　　近年來甘肅路橋不斷引進(jìn)、消化、吸收行業(yè)四新技術(shù)，同時(shí)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和研發(fā)水平，科技實(shí)力不斷壯大，該項(xiàng)目是第6個(gè)取得國際先進(jìn)水平的科研成果，標(biāo)志著甘肅路橋科技水平又上了一個(gè)新的臺(tái)階。